Завоевание Средней Азии царской Россией. Установление протектората над Бухарским эмиратом и Хивинским ханством

    Первые хлопкоочистительные заводы стали открываться в крае лишь в конце 80-х гг. (с 1887 г.) и принадлежали представителям зарождавшейся национальной буржуазии. В конце 70-х гг. XIX в. в крае начали действовать нефтепромыслы, в начале 80-х гг. создаются акционерные предприятия по разработке полезных ископаемых.
    Вопрос о строительстве железных дорог в Средней Азии поднимался еще до завоевания Россией. Но особенно острым он становится в 70-е гг. XIX в., когда без постройки железнодорожного пути из России невозможно было освоение региона. В 1881-1886 гг. была построена Закаспийская железная дорога. В 1888 г. она была достроена до Самарканда, а в 1894 г. – до Красноводска. Строительство дороги полностью завершилось в 1899 г., и называлась она Среднеазиатской железной дорогой. В 1906 г. была построена Ферганская, а в 1915 г. было завершено строительство Бухарской железной дороги.
    Развитие промышленности в Туркестане обусловило появление в его социальной структуре такой категории, как рабочие промышленных предприятий. Однако в чистом виде в Туркестане своего национального слоя промышленных рабочих практически еще не было. Были полупролетарии города и кишлака. Основная их масса выполняла черную неквалифицированную работу. Монополистами рабочих мест, которые требовали квалифицированных навыков, большей заработной платы и лучших условий труда были русские рабочие. В основном они были заняты на строительстве железных дорог.
     Характерной чертой этого периода являлось появление местных предпринимателей, владеющих большими капиталами. Они прославились не только своим огромным состоянием, но и широкой благотворительной деятельностью. Среди них – представители династии Сеидазимбаевых, Миркамиль Мирмуминбаев, Ходжа Юнусов, Акрам Аскаров и др.
    В этот период туркестанские купцы-предприниматели активно строят хлопкоочистительные, маслобойные, кожевенные, кирпичные заводы. Достаточно привести следующие цифры, для того, чтобы наглядно продемонстрировать, что местная буржуазия постепенно становится довольно влиятельной силой в регионе: в 1911 г. в Ферганской области 106 из 160 небольших хлопкоочистительных заводов принадлежали местным предпринимателям, в Сырдарьинской области – соответственно 27 из 45.
     Туркестанский край в конце XIX – начале ХХ вв. по характеру своей экономики был аграрным регионом. В 1908 г. дехканство составляло 86,17% всего населения. Получение после принятия в 1886 г. «Положения об управлении Туркестанским краем» дехканами в наследственное владение тех земельных участков, на которых они фактически работали, активное развитие такой высокотоварной культуры, как хлопок, превращение дехканских хозяйств из натуральных в товарные внесли в начале ХХ в. значительные изменения в кишлак. Основным их итогом было укрепление и значительное увеличение середняцких хозяйств и формирование сельской буржуазии, пришедшей на смену феодалам. Попытки некоторых русских предпринимателей создать в Туркестане крупные плантаторские хозяйства не увенчались успехом, поскольку это требовало значительных капиталовложений. Поэтому крупные землевладельцы быстро переключились на такие формы хозяйств, как торгово-закупочная деятельность и сдача земли в аренду и основой земельных отношений в туркестанском кишлаке оставалось мелкое товарное хозяйство.